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NOX CYCLES – http://e-mtb.es/

Aquí teneis las fotos que nos han mandado los amigos de la revista online e-mtb.es

Motor Brose S – Bateria 630Wh – Frenos HOPE – Fox Kashima Coat – Rental Bar y un largo etc de serie!

www.noxcycles.bike

 

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Casa en L’Escala – Gerona

Tengo que venderme la casa que me estaba haciendo para mí en L’Escala.

Está por terminar los interiores.Tengo ya comprados la puerta de entrada, persianas, aislantes fachadas y impermeabilizante terraza. Teneis Fotos y planos más abajo.

Click para localización en Google Maps

Actualmente sin cargas. Precio: 265.000€

contacto: Jordi – jordimarsi@gmail.com – 649 67 18 29

 

 

 

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NOXCYCLES – Dark Christmas! solo 30 unidades!

¡podemos presentarle la NOX Hybrid Enduro 7.1 Black Winter Edition! En un pedido antes de Navidad, no solo obtendrás un verdadero atractivo visual con el equipo TOP, sino también con un paquete NOX Suprise en la parte superior.

¡Más información en info@noxcycles.bike o en su tienda de NOX!

DETALLES

Tamaños de rueda 27.5 «+ / 29»
Rock Shox Lyric 180mm & Super Deluxe Coil
Motor central Brose Drive S Alu (36V, 250W)
URV8 630 Wh batería reemplazable
Ruedas  Stan
SRAM X.O Eagle
Frenos SRAM Code R
Cabina de SRAM
Soporte botella


Precio PVP € 6899, – (todos los tamaños)

 

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NOX CYCLES – Las Ebikes Germano-Austríacas

No más excusas. E-bike perfecto Día perfecto

En NOX Cycles, nos entendemos como un fabricante de e-bike de alta tecnología. Vivimos y compartimos la pasión de construir la mejor bicicleta e-mountain. Ofrecerle a cada cliente alta calidad y exclusividad es nuestro credo.

Con NOX Hybrid E-Mountainbikes experimentará una nueva libertad y aventuras ilimitadas.

Berlín-Zillertal. Lo mejor de dos mundos.

La marca NOX Cycles se lanzó en 2004 en Berlín por la pasión y la ambición de producir absolutamente competitivo y equipado con los mejores componentes y montajes de bicicletas de gravedad. Desde entonces, NOX Cycles se ha establecido principalmente en el área de enduro y descenso y se hizo un nombre muy bueno como herrero de bicicleta pequeño pero fino.

 

 

Desde la temporada 2017, ahora nos hemos centrado completamente en el desarrollo y la producción de bicicletas e-mountain de alta calidad. El objetivo común era equipar de forma inflexible la nueva serie de bicicletas e-mountain «Nox Hybrid» y optimizarla para las subidas y bajadas en terreno exigente. El hecho de que esto se haya logrado no solo confirma los comentarios positivos de nuestros clientes, sino que también confirma numerosas pruebas.

Por lo tanto, todas las bicicletas hardtails, all-mountain y enduro ahora solo están disponibles con Brose E-drive, porque en la simbiosis de la potencia muscular y el impulso eléctrico, por lo tanto, series híbridas, vemos el futuro especialmente en las bicicletas de montaña.

Nox Cycles actualmente emplea a 13 personas en sus dos sitios en Berlín (Alemania) y Zell am Ziller (Austria). El objetivo es seguir creciendo en 2018 y producir y vender entre 450 y 500 bicicletas.

NOX Cycles Austria GmbH ha estado produciendo bicicletas híbridas NOX desde octubre de 2017 en Austria, en la bella Zillertal. La motivación para este sitio de producción adicional fue, por una parte, la alta capacidad de producción en Berlín y, por otra parte, el hecho de que ahora podemos probar nuestras bicicletas e-mountain mucho mejor en los Alpes de Zillertal. Además, también abriremos un centro de pruebas para clientes y distribuidores en abril, justo al lado de la producción en Zillertal.

En Berlín, nuestro desarrollo y construcción se benefician de la proximidad directa a Brose, nuestro proveedor de sistemas. Con nuestros contactos cercanos a Brose, estamos siempre actualizados y podemos contribuir con los últimos avances en nuestras bicicletas eléctricas.

De la idea al diseño y el diseño al prototipo y la serie: un largo camino
Muchas de las ideas y mejoras emergen espontáneamente en el camino, mientras que otras son el resultado de años de experiencia de empleados, probadores y jinetes de equipo. Desarrollar estas ideas hasta la madurez y volver a encarrilarlas es el objetivo y el desafío diario de Nox Cycles.

El departamento de diseño e ingeniería de Nox Cycles lucha, casi obsesivamente, por perfeccionar cada detalle durante el desarrollo. Ya sea que se trate de análisis de carga basados ​​en FEM, cálculos optimizados para calcular la cinemática o la combinación de forma y color, nada se deja al azar. Y solo cuando todo es completamente coherente es el siguiente paso en el desarrollo iniciado: la fase de prototipo.

Durante la fase de prototipo, especialmente los controladores de prueba están en demanda. Estos prueban cada nuevo desarrollo sin piedad en todos los caminos. Esto muestra si la teoría y la práctica al unísono son la bicicleta perfecta. Solo cuando se ha documentado cada pequeña mejora necesaria y los propios conductores de prueba están finalmente satisfechos, se sigue el «Go» de la serie.

Las dos bicicletas de suspensión completa llamadas Nox Hybrid 6.7 (150 – 170 mm de recorrido) y Nox Hybrid 5.1 (130 – 150 mm de recorrido) y Hardtail Nox Hybrid XTrail (con ruedas de 27.5 «y 29») se basan en marcos – Geometrías y chasis que han evolucionado a lo largo de los años y han demostrado su rendimiento.

En estrecha colaboración con las empresas BMZ y Brose, que están bien establecidas en el campo de la movilidad eléctrica, nuestros desarrolladores y diseñadores han integrado la poderosa batería y el motor eléctrico en las áreas más óptimas de la sofisticada geometría de cuadro. Por lo tanto, las bicicletas híbridas NOX se distinguen no solo por su apariencia atractiva, máxima robustez y un manejo extremadamente bueno, sino sobre todo por un sistema de transmisión perfectamente integrado que cumple con todos los requisitos de MTB.

Muchos caminos conducen a una bicicleta híbrida NOX
Con un nuevo concepto de socio comercial, Nox Cycles venderá las bicicletas híbridas a partir de 2018, además de su propia tienda en línea, a través de tiendas especializadas seleccionadas. El concepto basado en Click & Collect ofrece ventajas tanto para los minoristas como para los clientes finales. Interesados y preferiblemente ya especializados en bicicletas de montaña y los concesionarios especializados de Brose pueden contactar a Nox Cycles en jordi@noxcycles.bike

NOX CYCLES SPAIN

www.noxcycles.bike

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FAB4 EL Básica – 5.138€

Configuración se Componentes standart del modelo All Mountain – Full Suspension – FAB4 EL.

Foto de modelo similar con la Pintura de esta configuración para ver la apariencia. Las fotos de los  componentes concretos de la configuración, hay que verlos en la pagina web de configuración donde hay las fotos de cada uno. El modelo básico, por ejemplo, no lleva tija telescopica de sillín.

Haz click en el Link y entra el codigo de configuración. Puedes encargarla o añadir más opciones!!

This configuration has been saved under 630BFAFE

 

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FAB4 EL – Personalizada 6.242€

FAB4 EL in basic specification, size M (44 …
Recommended Body Height: 174-181 cm
max. rider weight: 110kg
Peso total ebike  20,54Kg
 6.242€
Shimano XT Shadow Plus Rear Derailleur
FSA Boost 34 T, Crankset
XT Upgrade Shifter SLM8000IRA / Cassette … Shifter
Shimano SLX 11-46 T, 1 x 11 Cassette
KMC X 11 e EPT Superstrong Chain
MAXX MTB Alu Lite Pedals
Brose Drive S 250 W / 90 Nm Motor
BMZ V7 36V 13,8Ah, 504 Wh, 3 TRon, removable Battery
Marquardt “Comfort” Control Unit
BRAKE SYSTEM
Magura MT5 4-piston – Disc 203/180 mm Brakes
Magura MT5 Brakelever
WHEEL
tubeless wheelset DT 350 / DT XM 521-rims … Rims
DT 370, through axle 15/110 mm Hub Front
DT 370,Through Axle X12x148 mm Hub Rear
Schwalbe “Rocket Ron” 75 x 584, Snakeskin … Tires
CHASSIS
Rockshox Deluxe RT3, adj. platform, air … Rear Shock
Rockshox Pike RCT3 SA 160 mm, QR 15×110, … Fork
Tange ZS22 5LT, semi-integr. Alu-Cartridge, … Headset
ERGONOMICS
Raceface Turbine 760×10, 35 mm Handlebar
Handlebar race grip w/bolt, 130 mm, black Lenkergriffe
Fi’zi:k Monte, 142 mm width Saddle
“Kindshock LEV DX” telescopic seatpost 120, w/ … Seatpost
Raceface Turbine Basic Stem
EXTRAS
neoprene chain protector
Frame Colour
Colour choice (Neon Orange)
Frame – Decals
Decal colour (schwarz (RAL 9005))

 

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Transmisión con correa Gates

La 380 es una de las bicicleta eléctricas más lujosas y confortable dentro de Qwic. Esto es, entre otras cosas, por estar equipada con transmisión por correa. La transmisión por correa de Gates es ideal para los poderosos motores de e-bike, especialmente para  el motor Brose. Las correas están hechas con cordones de fibra de carbono sin estirar y material de uretano resistente al desgaste, lo que hace que las correas sean duraderas, resistentes a la intemperie y sin mantenimiento.

La correa dentada de transmisión está apareciendo cada vez más es varios tipos de bicicletas, ya que es mucho más suave y silenciosa que una cadena, además de que no requiere lubricación o limpieza. No puede ser usada con desviadores tradicionales, lo que hace que se use con cambios internos en la rueda trasera, componentes de mayor calidad, que mejoran aun más la calidad del conjunto. El salto cualitativo del conjunto es muy notorio.

En el mundo de las motos desde hace muchos años se trabaja con correas dentadas, harley Davidson empezó a utilizarlas a principio de siglo y siguen en uso en toda su gama.
La experiencia en el mundo de las motos e incluso en el de los motores donde en la actualidad esta generalizado el uso de correas dentadas para su funcionamiento, nos demuestra la tremenda efectividad y duración de este sistema.

La trasmisión por correa dentada no es algo nuevo en las bicis, desde hace muchos años las bicicletas estáticas llevan trasmisión por correa así como modelos de paseo. Las grandes ventajas son el silencio y la limpieza de todo el sistema.

Aquí podemos observar el detalle del cambio interno de Nuvinci.